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橋樑的橋墩基樁深入岩盤固定，橋墩除了承受來自橋面版經大樑傳遞的垂直載重外，且橋墩基樁一般均位於水流及泥流岩石衝擊力最大區段，橋面版及大樑承載人員車輛過往的所有載重、振動，以及自己本身的自然頻率的共振，有可能將這些能量放大。加上傳統混凝土橋樑有易脆的顧慮，鋼結構橋樑則須考慮反覆震動相關之疲勞安全問題。如何有效監控橋樑橋面與橋墩結構穩固與否是道路交通安全相當重要的一環。

例如：2000年高屏大橋橋面無預警斷裂；2008年后豐大橋橋墩因颱風溪水暴漲橋墩沖毀橋面斷裂等。充分顯示橋梁整體結構的穩定與否，是現今道路交通安全非常重要的議題。因此，對於目前國內重要道路橋梁及列管危橋的有效監控，除了可以保障民眾生命財產的安全外，更可提供地方政府在面臨天然災害威脅時重要的決策參考資訊。

※混凝土、基樁等應力應變量測

※橋樑混凝土內應力應變監測

※工字樑模型應力應變量測

※衍架鋼構橋應變動靜態應力應變監測